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小型履带式运输车“死角”

发布时间:2020-10-27 14:49浏览次数:作者:

小型履带式运输车“死角”

如何摆脱小型履带式运输车辆维修中的四个“死角”?
一些操作员不检查或修理某些零件。他们总是认为还可以。只要零件没有损坏,就可以继续使用并且履带式运输工具也将损坏,这通常会在使用过程中导致故障。为什么会这样呢?主要有三个原因。
1.某些组件处于隐藏损坏的状态,这是用肉眼很难检测到的。这是剥去橡胶管的情况。农用车辆散发出黑烟,工作无力。检查后,原因是进气管内层剥落。一些拖拉机发动机的车轮水温过高而输出下降。结果证明,散热器软管的内壁被循环通道分开并阻塞。布软管比纯橡胶软管坚固,因为软管是用多根绳子包裹的。在工作过程中,布内壁上的薄橡胶层很容易去除,因为它长时间暴露在循环的热水和空气中。它就像一个主动阀,可以减小管道的横截面并阻止循环水和空气的流动。以上障碍。
2.某些组件的故障是由某些组件随着时间的推移逐渐引起的。这是弹簧软化并形成冷却水垢的时候。诸如阀弹簧,速度控制弹簧,供油阀弹簧和离合器弹簧之类的弹簧的软化严重影响机车的正常运行。许多操作员都不在乎,因为冷却系统的尺寸对发动机的工作影响很小,并且清洁和维护工作很繁琐。然而,在通过冷却系统形成水垢之后,低热导率会过热,从而降低了功率和经济性。
3.我对配件的制造精度过于相信,而忽略了安装前的检查。例如,如果这些间隙太小,则活塞环的边缘和后部间隙很容易被堵塞或破坏。因此,操作人员认识到,在日常维护和维修工作中,必须加强对农业机械各部分的检查和维护,而不必进行死角或故障排除。
小型履带式运输车拜托维修“死角”的技巧你学会了吗?
小型履带式运输车

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